المحتوى: يُعد نظام الدفع هو جوهر جهاز الطرد المركزي المكتبي. أي عطل في أي مكون، مثل المحرك عالي السرعة، أو تروس النقل، أو المحامل الدوارة، أو المحامل الانزلاقية، سيؤثر على التشغيل الطبيعي للجهاز. تشمل أبرز الأعطال في نظام دفع جهاز الطرد المركزي المكتبي ما يلي: ضوضاء غير طبيعية، احتراق المحامل، وانقطاع عمود الدوران عالي السرعة. تشمل الأعطال الأخرى بطء سرعة الصعود، والاهتزازات الشديدة، وعدم الوصول إلى السرعة المطلوبة. يؤدي تشغيل المحرك بسرعة عالية لفترات طويلة إلى جفاف مادة التشحيم في المحامل، مما ينتج عنه ضوضاء واهتزازات غير طبيعية، وعدم استقرار في السرعة.
عند تشغيل جهاز الطرد المركزي المكتبي بسرعة عالية لفترات طويلة، تتآكل فرش الكربون وتقصر، وتضعف نوابض الضغط، ويقل التصاق فرش الكربون، وتزداد المقاومة بين فرش الكربون والمبدل، ويتلوث غبار الكربون. كل هذه العوامل قد تولد شرارات. سيصدر المبدل المحترق صوت فرقعة، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك. كما أن حدوث دوائر قصر أو دوائر مفتوحة أو تلف في عزل المحركات عالية السرعة سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وعدم بدء تشغيله.
في حال حدوث أي من هذه الأعطال، يجب إيقاف جهاز الطرد المركزي المكتبي فورًا لإصلاحه.
تتمثل الصيانة اليومية لجهاز الطرد المركزي المكتبي في المختبر بشكل أساسي في منع تلوث حجرة الطرد المركزي بالغبار والزيوت. قبل وبعد كل تجربة، نظّف حجرة جهاز الطرد المركزي وسطح العمل بقطعة قماش حريرية بيضاء نظيفة لإزالة الشحوم وبخار الماء وتسرب العينات والملوثات. لا تفتح الباب إلا عند عدم الاستخدام لتجنب التلوث. تأكد من أن حلقات منع التسرب في جهاز الطرد المركزي المكتبي تعمل بكفاءة عالية؛ ضع شحم منع التسرب الفراغي بعد فترة من الاستخدام. إذا وُجدت حلقات منع التسرب قديمة أو متشققة أو فقدت مرونتها، فاستبدلها فورًا. تأكد من سلامة توصيل المفاتيح والمقابض ومؤشرات الأعطال على لوحة التحكم. في حال وجود أي خلل أو عطل أثناء التشغيل، أوقف الجهاز فورًا للصيانة.
ثانيًا، يجب صيانة جميع الأنظمة الداخلية لجهاز الطرد المركزي المكتبي بعناية وفحصها سنويًا.
يجب فحص الأجزاء المشبوهة في جهاز الطرد المركزي المكتبي، وتنظيف الأوساخ والغبار في حجرة الملفات. عند عدم الاستخدام لفترات طويلة، شغّل جهاز الطرد المركزي دوريًا لتنشيط نظام تبريد الزيت والتأكد من عدم انسداد الأنابيب.
بالإضافة إلى ذلك، قد يتسرب بعض الماء إلى مضخة الصب ويختلط بالزيت أثناء التشغيل لفترات طويلة. لذا، عند كل صيانة، افتح صمام التصريف أسفل مضخة التفريغ لتفريغ الماء. ثم أدخل القمع في أنبوب الإيثيلين عند منفذ التصريف، وأضف زيت التفريغ حتى يصل إلى العلامة المحددة على مقياس مستوى الزيت. إذا كان الزيت متسخًا جدًا أو داكنًا جدًا قبل التصريف، فقم بتصريفه واستبداله.
بعد إجراء الصيانة المذكورة، تأكد من امتلاء أنبوب الإيثيلين أسفل حوض الزيت بالزيت. في حال وجود تراكم للزيت، فهذا يشير إلى انسداد في فاصل رذاذ الزيت. قم بفك البرغي العلوي لفاصل رذاذ الزيت، وأزل الغطاء العلوي، وأخرج عنصر الترشيح، واستبدل زيت التفريغ داخل حجرة جهاز الطرد المركزي. يعتمد مستوى التفريغ، سواء كان مرتفعًا أو منخفضًا، ليس فقط على سلامة مضخة التفريغ نفسها، بل أيضًا على حلقات منع التسرب لباب الجهاز، وأختام العمود، وأختام الأنابيب. في حالة اكتشاف تسرب للمياه في جهاز الطرد المركزي، وخاصة في المناطق والوصلات التي لم يتم رصدها، قم بإصلاحها على الفور.